Schumacher, ese tramposo
“Que rastrero Schumacher, a ver si le quitan la pole.” El mensaje, enviado por Miguel Ángel, otro gran fanático de las cuatro ruedas, lo recibo a eso de las 15:30 de la tarde. Me pilla en San Agustín de Guadalix en una serie de compromisos ineludibles que me habían obligado a perderme la sesión de clasificación. Pero el mensaje era claro y conciso. Alonso no tenía la pole, y algo raro había vuelto a intentar el Kaiser, ese perro viejo.
Llego a última hora de la noche y me dispongo ávido a recopilar información sobre tan polémico incidente que por la radio del coche tachaban de vergonzante e impropio de un piloto de la talla del alemán. Por ello, recurro a la mejor base de datos de Video On Demand existente hoy en día, You Tube. No tardo en encontrar los primeros resultados con las más variopintas e ilustrativas descripciones.
Me dispongo a verlo y no es hasta la tercera repetición cuando me comienzo a creer lo que estoy viendo. Schumacher aparcando en la mítica curva de la Rascasse simulando, en una de las peores actuaciones de todos los tiempos, un bloqueo de dirección inexistente. Alonso, que venía marcando los mejores tiempos batiendo las marcas del propio Michael se veía obligado a levantar el pie en la penúltima curva del circuito monegasco permitiendo a este último conservar la preciada pole position.
Dios me libre de defender a Fernando Alonso. Pero los hechos en ocasiones son tan plausibles y vergonzantes que no queda otra que alegrarse de que la FIA fuese valiente, se olvidase de la intocabilidad de los cavallinos rampantes y sancionase con la salida desde la última posición a Schumacher.
No es la última jugada sucia del alemán. Sin ir más lejos y sin hacer mucha memoria no es complicado acordarse de sucias maniobras del alemán tras las retiradas de los safety cars o hasta de las imposiciones y teatros baratos de obligar a sus compañeros de equipo a ceder sus puestos a favor del teutón.
Es una lástima que un piloto siete veces campeón del mundo (y por el momento único rival de Fernando) tenga que recurrir a tan sucias artimañas para tratar, al precio que sea, que la nueva generación no le adelante por la izquierda.
Mayo 28th, 2006 at 8:12 pm
¿QUE TE PASA RAIKKONEN? Eso te preguntaras… ¿no, Jose? Pues nada, que simplemente no es quien tú te pensabas.
¿El mejor del mundo? Pues no, lo siento. El mejor, como lo viene demostrando desde hace mas de un año, es, sin duda, Fernando Alonso.
Mayo 28th, 2006 at 9:06 pm
Es cierto señor Kanuto. He de rendirme a las evidencias y comenzar a pensar que lo de este hombre no es ya mala suerte sino analfabetismo al frente del volante.
Su imagen bebiéndose un Martini desde un yate mientras veía al resto de compañeros correr resume a la perfección su actitud…
Que se prepare Ferrari como esta “joyita” caiga en sus manos…
Mayo 29th, 2006 at 10:08 am
no creo que termine en Ferrari, no tiene madera para estar allí, y no olvides que Ferrari sólo ficha a campeones y este tipejo de tres al cuarto, agarra farolas no lo es.
Sin duda, Ferrari va a aguantar dos o tres años más con Shumi y cuando Alonso se de cuenta que el verdadero triunfo es correr en el toro rosso, entonces, ese será el día en que Ferrari y Fernando firmarán la alianza de las F.
Mayo 29th, 2006 at 2:36 pm
A priori parece que el fichaje está semiconfirmado por parte de fuentes muy próximas a la escudería de Maranello.
De hecho incluso se rumoreaba que el fichaje podría haber sido anunciado durante el Gran Premio de Mónaco, cosa que finalmente no se ha cumplido.
En este enlace de Marca se amplía la noticia: http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/desde_boxes/es/desarrollo/648740.html
Septiembre 10th, 2006 at 12:30 pm
BUENO….NO SE COMO EMPEZAR…NEGAR QUE EL “KAISER” ES QUIZA EL MAS GRANDE DE TODOS LOS TIEMPOS EN CUANTO A CIFRAS ES COMO DECIR QUE LA TIERRA NO ES REDONDA.PERO NO SE PUEDE NEGAR TAMPOCO QUE ESTE TIPO ES PROTAGONISTA DE LOS INCIDENTES MAS SUCIOS Y ANTIDEPORTIVOS DESDE QUE EXISTE LA F-1.POR PONER SOLO ALGUNOS EJEMPLOS DEJENME RECORDAR QUE OBTIENE SU PRIMER TITULO “AL ABORDAJE” (EN UNA MANIOBRA QUE NO FUE CASTIGADA)AL COLISIONAR DELIBERADAMENTE CONTRA DAMON HILL DESPUES DE HABER ROTO LA SUSPENSION DELANTERA EN UNA SALIDA DE PISTA Y NO TENER YA NINGUNA OPCION LEGAL DE GANAR EL TITULO.DOS TEMPORADAS DESPUES REPITE LA MANIOBRA ESTA VEZ CONTRA JACQUES VILLENEUVE (NO SE HUBIERA ATREVIDO SI LA PRIMERA VEZ LOS COMISARIOS HUBIERAN HECHO SU TRABAJO)ESTA VEZ CON TAN MALA FORTUNA (PARA EL)QUE EL UNICO COCHE DAÑADO FUE EL SUYO PROPIO.CURIOSAMENTE ESTA VEZ LOS COMISARIOS SI TOMAN LA DECICION DE RETIRARLE TODOS LOS PUNTOS CONSEGUIDOS EN EL CAMPEONATO.PODRIAMOS ESTAR HORAS COMENTANDO TODO TIPO DE INCIDENTES Y DE FAVORITISMOS POR PARTE DE LOS JUECES Y DE SU PROPIA ESCUDERIA.PERO CREO QUE NO VALE LA PENA PUES LAS OPINIONES YA FORMADAS NO ATIENDEN A RAZONES.LA ACCION DE MONACO DESCRIBE Y SINTETIZA MUY BIEN LO QUE ESTE PILOTO FUE PARA LA F-1:UN TIPO CAPAZ DE LO MEJOR Y DE LO PEOR…SIN DUDA MERECE UN LUGAR DESTACADO EN EL OLYMPO DE LOS DEPORTISTAS DE ELITE,EL ALEMAN DEBE FIGURAR CON LETRAS DE ORO JUNTO A OTROS NOMBRES ILUSTRES COMO TYSON,MARADONNA,JOHNSON,GATLIN,LANDIS,ULRICH Y TANTOS Y TANTOS TRAMPOSOS ILUSTRES A LO LARGO DE LA HISTORIA DEL DEPORTE.
Octubre 9th, 2006 at 10:25 am
[...] “No quiero disputar una carrera con la esperanza que mi rival más directo se retire. Esta no es la forma en que quiero ganar el título.” Declara Schumacher el trampas tras terminar esta última carrera de F-1. [...]